Правительство Сахалинской области утвердило экономически обоснованные тарифы на выполнение рейсов в малые города. Этот документ является базовым для выполнения этих полетов — они являются субсидируемыми, а на фундаменте из расчетных цен и строится вся система поддержки перевозчиков. Сейчас рейсы в центральные и северные районы острова выполняет "Тайга" — авиакомпания является своего рода "суббрендом" компании "Авиашельф", известной в основном как оператор вертолетов. О сложных взаимоотношениях трех ключевых игроков островного рынка малой авиации Sakh.com уже писал в день начала пассажирских полетов "Тайги".

Стоимость рейсов:

Существующая на островах система субсидирования предполагает, что перевозчик выполняет рейс, после чего отчитывается о доходах, полученных от продажи билетов и других платных услуг — доставки почты, грузов и так далее. Все полученные доходы вычитают из экономически обоснованного тарифа, а разницу компенсируют из бюджета. Компании довольно неохотно раскрывают свои экономические показатели, так что точно назвать объем субсидирования достаточно сложно.

Тем не менее, если умножить стоимость билета на рейс в Александровск-Сахалинский и максимальную вместимость самолета "Тайги" в 19 пассажиров, то максимальный заработок компании на билетах составит менее 45 тысяч рублей. Остаток стоимости полета — более 550 тысяч рублей — придется брать на себя региональному бюджету.